Сделаем Арктику надежным, уютным и теплым домом

Делегаты форума, организованного Русским географическим обществом (РГО) обсуждают формирование транспортной системы в Арктике и комплексное экологически безопасное развитие региона с учетом особенностей уникальной природы и интересов коренных народов. Принимающий участие в работе встречи глава кабинета министров, председатель попечительского совета РГО Владимир Путин проведет двухсторонние встречи с князем Монако Альбертом II и президентом Исландии Олафуром Рагнаром Гримссоном.

В форуме принимают участие около 400 ведущих ученых и экспертов, политиков, глав приполярных стран и регионов, а также бизнесмены из двух десятков стран. «Экономическое развитие Арктики невозможно без комплексного решения вопросов экономической, транспортной безопасности, безопасности при добыче и транспортировке полезных ископаемых», - подчеркнул на открытии встречи глава МЧС России, президент Русского географического общества Сергей Шойгу. Он напомнил, что на протяжении более полутора веков обществом было организовано и проведено более 100 экспедиций в Арктику, члены РГО принимали активное участие в хозяйственном освоении Северного морского пути. Сегодня, по его словам, особое значение вопросы транспортной безопасности приобретают в связи с развитием Северного морского пути - одной из наиболее привлекательных водных трасс, соединяющих Европу и Азию. Транспортировка грузов по этой судоходной артерии интересна не только российским компаниям: маршрут из Роттердама в Токио вдоль северного побережья России на 7 тысяч километров короче, чем переход между этими же портами через Суэцкий канал.

С. Шойгу отметил также, что необходимо защищать экологию Арктики и вместе с тем обеспечить коренным народам возможность сохранять традиционные промыслы. И особо подчеркнул: «Мы обязаны предоставить коренному населению Арктики возможность пользоваться достижениями человечества: качественной медициной, современным образованием, удобным и надежным транспортом», - добавил президент РГО.

Имеющийся у России атомный ледокольный флот перестанет быть дееспособным к 2016 году, заявил в Архангельске вице-президент РАН Николай Лаверов. По словам ученого, необходимо строить новые суда, способные работать в высоких широтах и обеспечивать освоение Арктики. Еще в июне нынешнего года председатель правительства Владимир Путин отметил, что Москва находится в постоянном контакте с партнерами по развитию арктического региона. «Но собственные геополитические интересы будем защищать твердо и последовательно», - заявил он. В период 2012-2020 годов в России будут построены 3 линейных атомных ледокола для работы в Арктике, а также заложена серия ледоколов с обычными двигательными установками, и, по словам главы кабинета министров, они «позволят нам обеспечить стабильную работу в Арктике и проводку судов от Тихого океана до Атлантики». «Россия - великая арктическая держава, и без сильного ледокольного флота нам жить невозможно», - подчеркнул В. Путин.

В Архангельске премьер примет также участие - в режиме видеоконференции - в запуске морской платформы «Приразломная».

Открытое в 1989-м, месторождение «Приразломное» расположено в 60 километрах от побережья в юго-восточной части Баренцева моря, известного как Печорское море. По прогнозам экспертов, начальные ресурсы углеводородов на российском континентальном шельфе составляют около 100 миллиардов тонн условного топлива. Из них около 70 миллиардов тонн сосредоточены в Баренцевом и Карском морях. Для освоения этого месторождения на производственном объединении «Севмаш» была построена морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная». Ее длина и ширина - 126 метров, вес без балласта - 117 тысяч тонн. В августе этого года она была установлена на месторождении.

Связанных с Арктикой международных тем для обсуждения много: от добычи нефти и газа до будущего коренных народов Севера. Журналисты делают свои прогнозы о возможной «битве за Арктику» и потенциальных конфликтах, связанных с природными богатствами; военные из арктических государств проводят учения в этом регионе, дипломаты, особенно российские и канадские, обмениваются резкими заявлениями. Однако на деле ситуация выглядит вполне миролюбиво, по крайней мере, пока. В прошлом году Россия и Норвегия разрешили 40-летний спор о морских границах, «Роснефть» и «Экссон» договорились о совместной разработке месторождений в Арктике, а за неделю до начала конференции в Архангельске между Москвой и Вашингтоном был устроен видеомост, в ходе которого звучали вполне дружелюбные заявления. «Разработка нефтегазовых ресурсов в Арктике не приведет к какой-либо военной конфронтации», — заверила старший сотрудник по вопросам Арктики Бюро по океанам госдепартамента США Джулия Гурлей.

Провести в 2013-2015 годах в Архангельске саммит государств, чьи морские границы простираются в Арктику, предложил в ходе форума губернатор Архангельской области Илья Михальчук. Он особо отметил, что столь сложная задача, как освоение Арктики требует кооперации компаний, регионов и стран. Говоря о вопросах сотрудничества государств Севера континента, он напомнил, что Арктику иногда называют «холодным домом Европы». «Давайте сделаем этот дом надёжным, уютным и теплым! – призвал глава региона участников форума. - Мы уверены, что этого можно достичь с помощью постоянного конструктивного диалога. Во имя нынешних и будущих поколений Арктика должна стать зоной сотрудничества и диалога, потому что, как писал Михаил Ломоносов, «наше главное намерение здесь простирается!».