«Международную пробку» будет вышибать Сергей Иванов

Транспортный коллапс возник из-за ремонта моста на 24-м километре трассы Москва – Санкт-Петербург, перед поворотом на аэропорт «Шереметьево». Путепровод с 26 июня перекрыт до одной полосы движения в каждом направлении, дорога до аэропорта занимает до четырех-пяти часов.

Глава правительства поручил решить проблему действительно «международного масштаба», учитывая, что в аэропорт направляются пассажиры, вылетающие за границу, а из «Шереметьево» прибывшие с трудом попадали в Москву. «Если у нас пассажиры из «Шереметьево» не смогут вылетать, то это будет проблема, - заявил В. Путин на заседании президиума правительства, обращаясь к заместителю главы кабинета министров Сергею Иванову. - Пожалуйста, поработайте с московскими властями, вместе предпримите необходимые действия, чтобы ситуацию улучшить».

Скандальности в ситуацию добавило заявление генерального директора государственного ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» Михаила Василенко: он обвинил власти Москвы в создании препятствий для проезда пассажиров в аэропорт и попросил Федеральную антимонопольную службу рассмотреть «вопрос о дискриминационном доступе к части аэропортов Московского авиационного узла». Адресуя вопрос мэру столицы, М. Василенко высказывает предположение, что ремонт специально был начат перед запуском в аэропорту «Внуково» нового терминала, чтобы создать препятствия конкурентам. Он имеет в виду тот факт, что у трех главных аэропортов российской столицы разные собственники: «Шереметьево» находится в государственной собственности, контрольным пакетом «Внуково» владеет московское правительство, а «Домодедово» принадлежит группе «Ист лайн».

Только 28 июня «Аэрофлот» из-за транспортного коллапса на Ленинградском шоссе потерял 700 тысяч евро, заявил заместитель генерального директора компании по коммерции Андрей Калмыков. «У нас 1300 человек опоздали на самолеты, мы им вернули 75 процентов стоимости авиабилетов», – сказал он. С открытым письмом в московское правительство намерена обратиться Ассоциация туроператоров России, сообщила исполнительный директор компании Майя Ломидзе. «У туристов серьезные проблемы с дорогой, - сообщила она. - Поэтому мы хотим донести до московского руководства, что, перед тем как начинать ремонт, стоит подумать об объездных путях». Однако, по ее словам, туроператоры не планируют переноса рейсов. «С одной стороны, это практически невозможно в разгар высокого сезона, так как большинство летных программ сверстано еще весной, – пояснила М. Ломидзе. - С другой, разрешением проблем должны заниматься не турфирмы, а городские власти». «Тот коллапс, который искусственно создан сейчас, подрывает имидж страны и имидж Москвы как туристического города», — заявила она.

В марте 2010-го правительство Москвы действительно издало распоряжение о перекрытии 24-го километра шоссе в связи с «аварийным состоянием путепровода Октябрьской железной дороги». В документе также говорится, что перекрытия должны начаться 1 апреля. Михаил Василенко заявил: «Вот в мае, когда сезон начался, на том же самом путепроводе асфальт укладывали. А теперь у нас не то, что пассажиры — командиры кораблей на два-три часа опаздывают на рейс».

Позицию столичного правительства изложил первый заместитель мэра Москвы Петр Бирюков. Он объяснил, что работы по ремонту путепровода на Ленинградском шоссе идут согласно предписанию Ространснадзора и прокуратуры России, а также согласованы с ОАО «Российские железные дороги». Они продлятся до 1 октября. «Заявления руководства «Шереметьево», что правительство Москвы наносит ему экономический ущерб - это неправда», - заявил первый заместитель мэра.

По словам С. Иванова, ситуацию изучает Федеральная антимонопольная служба - ФАС. Заместитель главы ФАС Андрей Голомолзин подтвердил слова вице-премьера, добавив, что его ведомство проверит, связан ли коллапс на Ленинградском шоссе с открытием нового терминала во «Внуково»: «В нормальной экономике это событие неадекватное. Виновные должны понести наказание». А Минэкономразвития РФ вновь поставило вопрос о введении единого управления всеми аэропортами Москвы и привлечении к этой работе профессионалов, в том числе иностранных, имеющих опыт управления крупными международными аэропортами.

Сейчас добраться до аэропорта можно на «Аэроэкспрессе», который работает только в дневное время, к тому же в движении электричек имеется двухчасовой перерыв. Кроме того, поезда могут перевезти в сутки не более 18 тысяч пассажиров, в то время как ежедневный пассажиропоток в аэропорту, по данным пресс-службы «Шереметьево», составляет 50–70 тысяч человек.