Дальняя авиация становится на крыло

Председатель правительства России Владимир Путин провел совещание, среди участников которого были руководители ОАО «Туполев» и Государственного НИИ авиационных систем.

На сегодняшний день самолет Ту-160 является лучшим стратегическим ракетоносцем, однако на этом нельзя останавливаться, подчеркнул В. Путин и напомнил, что в последнее время была проведена целая серия совещаний по вопросам ОПК, а на январь готовится совещание уже по вопросам развития авиации.

Как сообщил на встрече с председателем правительства президент ОАО «Туполев» Александр Бобрышев, к 2017-му компания намерена завершить создание нового стратегического бомбардировщика с тем, чтобы начать его серийное производство в 2020-2025 годах. Учитывая количество Ту-160, в ОАО «Туполев» думают, чем их заменить через десяток лет, отметил А. Бобрышев. Президент компании не уточнил детали исследований, сообщив лишь, что работа проводится в тесной кооперации с ведущими научными учреждениями страны, в том числе с Государственным НИИ авиационных систем. Ранее сообщалось, что новый самолет, который будет создан на основе сверхзвукового бомбардировщика Ту-160, совершит первый полет в 2015-м.

Новый самолет разрабатывается по программе ПАК ДА – перспективный авиационный комплекс дальней авиации. Согласно данным экспертов, новая машина будет сверхзвуковой, а в ее конструкции будут применяться технологии снижения радиолокационной заметности. Дальность полета самолета, вооруженного крылатыми ракетами, должна обеспечить поражение любых целей на Евразийском континенте и в Северной Африке, а с дозаправкой – и целей на других континентах и в отдаленных районах океана. Вооружение новой машины должно обеспечивать гибкость ее боевого применения, в арсенале перспективного самолета будут крылатые ракеты различного назначения и управляемые бомбы, что позволит использовать его для выполнения различных задач – от поражения точечных целей в зоне локальных конфликтов до нанесения ядерного удара.

Накануне совещания командующий Дальней стратегической авиацией генерал-майор Анатолий Жихарев заявил, что перспективный бомбардировщик придет на смену самолетам Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3, составляющим сейчас основу Дальней авиации России. В то же время, как подчеркнул А. Жихарев, планы развития дальней авиации заключаются в глубокой модернизации самолетов. Необходимо усовершенствовать прицельно-авиационные комплексы, комплексы связи, разведки, комплексы бортовых радиоэлектронных средств. «Все самолеты должны пройти эту модернизацию и еще длительное время служить в строевых частях Дальней авиации», - отметил Анатолий Жихарев. Наиболее существенная модернизация коснется самолетов Ту-160 и Ту-95МС и завершится к 2015 году.

По данным на конец 2008 года, в составе объединения ВВС России находились 64 бомбардировщика Ту-95МС, 16 Ту-160 и около 120 Ту-22М3. Кроме того, на хранении были около 90 самолетов Ту-22М2 и Ту-22М3, а четыре Ту-160 и семь Ту-95МС использовались для испытательных целей. Самым современным тяжелым бомбардировщиком ВВС России в настоящее время является сверхзвуковой Ту-160.

Сегодня, помимо России, стратегические бомбардировщики имеются в ВВС только двух стран мира – США и Китая. Но последний в этом качестве использует лицензионные копии самолета Ту-16, дальность полета и вооружение которого не отвечают современным требованиям к стратегическому бомбардировщику.

Основа стратегической мощи ВВС США - Б-52 Эйч, последний вариант бомбардировщика Б-52, разработанного в 50-х годах. Вариант Б-52 Эйч производился в начале 60-х годов. Сегодня ВВС США имеют около 90 таких машин, вооруженных крылатыми ракетами и авиабомбами. Предполагается, что они будут оставаться в строю вплоть до 2040-х годов, а, возможно, и позже.

Помимо Б-52, США располагают 20 бомбардировщиками-«невидимками» Б-2, произведенными в 90-х годах прошлого века, и 66 сверхзвуковыми бомбардировщиками Б-1Б, которые используются для выполнения «неядерных задач».