Число погибших в Анталье сократилось

В Москву спецбортом МЧС России будут доставлены российские туристы, пострадавшие в автокатастрофе под Антальей. "Всего могут быть транспортированы до 20 человек, но эта цифра будет уточняться исходя из медицинских показателей пострадавших", - рассказали в МЧС. В то же время Ассоциация туроператоров России сообщает, что в Россию сегодня вечером доставят 18 пострадавших.

Между тем туристическая компания "Пегас Туристик", которая организовала поездку, и страховая компания "ЛДМ/РОСНО" обнародовали список погибших в аварии россиян. По уточненным данным, всего в результате аварии погибли 15 человек, в том числе 13 россиян и двое граждан Турции. Еще 26 туристов получили ранения, шестеро из них - тяжелые и крайне тяжелые. Среди жертв трагедии есть дети - погиб 11-летний подросток из Самары. Как говорят страховщики, мальчик погиб сразу, в момент аварии. Не подтвердилась появившаяся ранее в турецких СМИ информация о гибели туристки из Барнаула Татьяны Зубенко. "Татьяна Зубенко находится в госпитале Анадола в Анталье. Девушка точно жива, но вот какие у нее травмы и в каком она состоянии, пока сказать не можем", - отметили в ГУ МЧС России по Алтайскому краю.

Сейчас в турецких госпиталях остаются 26 наших соотечественников. Четверо из них, в том числе один ребенок, находятся в крайне тяжелом состоянии. В Анталье остаются российские следователи, которые выясняют причины аварии. Основных версий пока две - либо у шофера отказало сердце, либо он уснул за рулем. По данным полиции, последние двое суток водитель разбившегося автобуса проработал без замены.

Авария произошла накануне рано утром. Автобус компании "Пегас Туристик", в котором ехали 39 туристов со всей России, следовал из Аланьи в туристический центр Памуккале. Также в автобусе находились турецкие водитель и гид. Трагедия произошла около 05:00 по местному времени (06:00 по московскому). Туристы не проехали и половины девятичасового пути, когда после технической остановки, предусмотренной после первых 100 километров маршрута, автобус, проезжая по мосту через реку Аксу, неожиданно резко ушел вправо и, пробив металлическое заграждение, рухнул с 15-метровой высоты. Ударившись радиатором о землю, автобус накренился, приземлившись в итоге на крышу. К месту трагедии тут же прибыли машины "скорой" и спасатели, однако извлечь раненых и тела погибших из-под обломков было не так просто - автобус превратился в кучу покореженного металла. Для спасения пострадавших задействовали тяжелую технику, в том числе автокраны. Сам автобус пришлось разрезать пневмоножницами.

Уже в первые часы после трагедии было высказано предположение, что водитель уснул за рулем. Однако ближе к вечеру появились данные, что причиной аварии могла стать остановка сердца у шофера.

Предполагаемый список погибших россиян:

1. Шкулия Екатерина, 23 года, Челябинск
2. Березовская Анна, 28 лет, Новосибирск
3. Коробова Елена, 32 года, Кемерово
4. Коробов Александр, 34 года, Кемерово
5. Потапова Светлана, 43 года, Сыктывкар
6. Потапов Александр, 56 лет, Сыктывкар
7. Янкович Анна, 33 года, Новосибирск
8. Мартынова Мария, 33 года, Новосибирск
9. Илина Екатерина, 27 лет, Самара
10. Шамшурина Светлана, 44 года, Казань
11. Газизов Марат, 44 года, Казань
12. Салихова Татьяна, 36 лет, Самара
13. Салихов Анатолий, 11 лет, Самара.

МЧС России открыло в связи с катастрофой телефон "горячей линии", по которому можно получить консультацию, психологическую помощь и уточнить список погибших и пострадавших. "В Центре экстренной психологической помощи МЧС работают два телефона "горячей линии": 8(495)626-37-07, 8(495)626-37-07 и 8(495)626-38-96, - сообщили в министерстве.

Список пострадавших туристов:

В Аспендос Госпитале (тел. 8-10-90 242 7225353):

1. Щеботин Геннадий, 53 года, Калининград
2. Салихов Роман, 35 лет, Самара
3. Борисова Юлия, 25 лет, Самара
4. Газизова Зульфия, 44 года, Казань

В госпитале Анадолу Белек (тел. 8-10-90 242 7255000):

5. Газизова Нелия, 12 лет, Казань
6. Коробов Евгений, 10 лет, Кемерово

В госпитале Анадолу Анталья (тел. 8-10-90 242 2493300):

7. Расульева Диана, 4 года, Самара
8. Новикова Татьяна, 50 лет, Казань
9. Москвин Юрий, 32 года, Екатеринбург
10. Семкина Любовь, 26 лет, Екатеринбург
11. Лавренчук София, 28 лет, Екатеринбург
12. Флинта Ирина, 19 лет, Екатеринбург
13. Бординюк Роман, 29 лет, Ростов
14. Гридина Тамара, 27 лет, Ростов
15. Даниленко Вадим, 34 года, Ростов
16. Зубенко Татьяна, 26 лет, Новосибирск

В государственной больнице г.Анталья (тел. 8-10-90 242 2494400):

17. Трегубов Семен, 24 года, Барнаул

В государственной больнице им.Ататюрка (тел. 8-10-90 242 3454550):

18. Потапова Лариса, 56 лет, Сыктывкар

19. Салихов Андрей, 8 лет, Самара

Госпиталь Медикал Парк (тел. 8-10-90 242 3143434):

20. Расулева Елена, 31 год, Самара
21. Герасименко Алла, 47 лет, Калининград
22. Чумак Наталья, 26 лет, Челябинск

Госпиталь Яшам (тел. 8-10-90 242 3108080):

23. Потапов Дмитрий, 48 лет, Сыктывкар
24. Трегубова Анна, 25 лет, Барнаул
25. Фаднева Наталья, 39 лет, Курск

Госпиталь Медицинского факультета Университета Антальи (тел. 8-10-90 242 2496000):

26. Ашихмина Мария, 50 лет, Самара

Примерно год назад Российский союз туриндустрии обнародовал данные, согласно которым Турция лидирует по количеству ДТП, в которых пострадали российские туристы. С 2006 года по середину 2009-го в этой стране произошло 17 аварий, в которых погибли 7 россиян и 89 пострадали.

На 2-м месте находится Египет, где за тот же период произошло 15 ДТП с участием российских туристов, в которых погибли 5 россиян и 98 человек пострадали. На третьем месте - Украина, где российские туристы попали в 12 ДТП (пять человек погибли и 59 пострадали). В десятку также вошли Польша, Болгария, Китай, Монголия, Саудовская Аравия, Таиланд.

Часто причиной аварий становится несоблюдение водителем мер безопасности: превышение скорости, обгон на опасной трассе. Кроме того, зачастую водитель находится за рулем больше допустимого. Сразу после трагедии в Турции главный госавтоинспектор России Виктор Кирьянов заявил: проблемы безопасности дорожного движения не имеют государственных границ, и решать их необходимо всем миром. При этом он имел в виду разработку единых стандартов для разных стран. Не секрет ведь, что в Германии к каждому водителю предъявляют чуть ли не такие же требования, как к пилоту воздушного судна. А в той же Турции получить права на вождение пассажирского автобуса можно за один месяц (ровно столько длятся курсы, и стоят они намного дешевле, чем в любой другой стране, - около 200 долларов). Плюс там фактически отсутствует контроль за соблюдением правил езды на дороге.