Судьба «Авроры»

Ровно 125 лет назад, в мае 1900 года в Петербурге со стапелей судоверфи в присутствии императора Николая II и императриц Марии Федоровны и Александры Федоровны со стапелей Нового Адмиралтейства был спущен на воду крейсер «Аврора». Кто бы мог тогда подумать, что орудие именно этого корабля через 17 лет даст холостой выстрел, который станет сигналом к гибели исторической России?

Семья императора и он сам внимательно наблюдали за церемонией из нарядного, украшенного гербом Императорского павильона. Под залпы артиллерийского салюта стоявших на Неве кораблей крейсер благополучно сошёл на воду, «без перегиби и течи», как доложили императору, «по мере выхождения судна из эллинга, на нем были подняты флаги, а на грот-мачте штандарт Его Величества». Имя же новому кораблю - «Аврора» (богиня зари у древних римлян) лично выбрал сам Николай II из предложенных ему 11 вариантов. Но, по иронии судьбы, для императора он стал, скорее, закатом, а «зарей» уже совсем другой эпохи…

Боевой поход 

Свой первый боевой поход крейсер начал в 1904 году, когда отправился на Дальний Восток в составе эскадры Зиновия Рожественского. Во время долгого перехода, когда в России уже назревала революция, никаких «революционных» настроений на корабле не было и в помине. Переведённый на «Аврору» старшим судовым врачом надворный советник Кравченко писал в дневнике: «Первое впечатление от «Авроры» самое благоприятное. Команда весёлая, бодрая, смотрит прямо в глаза, а не исподлобья, по палубе не ходит, а прямо летает, исполняя приказания. Всё это отрадно видеть».

Образцовой была и организация досуга на крейсере. На Масленицу, на «Авроре» была создана программа развлечений для матросов, состоялся спектакль с участием моряков. В день перехода экватора 19 ноября состоялся традиционный веселый праздник с участием всего экипажа, не занятого на вахтах.

На многих кораблях нередко были свои питомцы. На «Авроре» некоторое время обитали два крокодила, которых взяли на борт в одном из африканских портов. Им дали клички: одному – Сам, другому – Того, по имени японского адмирала, который позднее руководил разгромом 2-й Тихоокеанской эскадры. «Тропический климат, тяжелые условия плавания расшатывали здоровье, психику, – описывает присутствие рептилий на боевом корабле писатель Юрий Чернов в книге «Судьба высокая «Авроры». – Осточертело мертвящее однообразие. Матросов, даже прежде равнодушных к животным, неудержимо потянуло к ним… На крейсере появились два молодых крокодила, несколько хамелеонов, не только менявших цвет, но и форму тела – они надувались, преображались на глазах».

Однажды Сам неожиданно бросился к борту и прыгнул в океан. Командир «Авроры» записал в дневнике: «Не захотел идти на войну один из молодых крокодилов, которого офицеры выпустили сегодня на ют для забавы, он предпочел выскочить за борт и погибнуть». А вот его собрат Того остался и жил, как ни в чем ни бывало. 

В трагическом Цусимском сражении российская эскадра была разбита, а «Аврора» получила серьезные повреждения, капитан и многие члены экипажа погибли. Капитан 1-го ранга Евгений Егорьев получил смертельное ранение в голову и вскоре скончался. В течение боя на «Авроре» осколками шесть раз был сбит флаг, но моряки неизменно поднимали его. К вечеру он был изрешечен, но продолжал развеваться над крейсером. 

Сам корабль избежал гибели только благодаря приказу – идти в нейтральную Манилу, где «Аврора» была интернирована американскими властями и находилась там до конца войны. После войны крейсер освободили и вернули в Кронштадт, где он долгое время являлся учебным кораблем. В 1911 году «Аврора» участвовала в торжествах во время коронации сиамского короля в Бангкоке в Таиланде.

В годы Первой мировой войны 1914 года крейсер стоял дозором на Балтике. Во время одной из «пересменок», когда новый дозорный броненосный крейсер «Паллада» встретился для передачи вахты, оба корабля обнаружила германская подводная лодка «U-26». Командир подлодки выбрал целью «Палладу» и торпедный выстрел почти в упор поразил пороховой погреб. Мощный взрыв мгновенно уничтожил «Палладу», но позволил «Авроре» избежать повторного залпа торпед.

Февральская революция 

28 февраля 1917 года напротив «Авроры», которая числилась в ремонте, стали появляться группы рабочих с красными флагами, лентами и повязками, некоторые с оружием в руках. Из толпы слышались выкрики, призывающие команду крейсера бросить работу и идти в город. Капитан крейсера Никольский заявил, что все желающие, кроме занятых вахтой, дежурствами и караулом, могут сойти на берег. После этих слов командир «Авроры» ушёл к себе в каюту. 

Толпа тем временем заполнила корабль, стала захватывать оружие. Матросы решили отвести капитана и его помощника в Таврический дворец, куда сводили сопротивлявшихся восстанию. С них сорвали погоны и начали, издеваясь, сводить их по сходням на берег. Там толпа потребовала, чтобы офицеры шли во главе шествия с красными флагами в руках. Они категорически отказались.  

Старшему офицеру «Авроры» нанесли удар штыком в горло, и он, обливаясь кровью, упал на землю. Никольского снова стали заставлять нести красный флаг, однако он вновь отказался. Из толпы прогремел выстрел; пуля попала капитану в голову, и он скончался на месте.

Легенда о «залпе «Авроры» 

В советские времена «Аврора» считалась «кораблем революции», выстрел которой послужил сигналом к штурму Зимнего дворца. В ночь на 25 октября Военно-революционный комитет приказал морякам «Авроры» восстановить движение по Николаевскому мосту, разведённому юнкерами. При приближении «Авроры» юнкера оставили мост, а высадившиеся на берег корабельные электрики свели его.

К утру 25 октября 1917 года в руках большевиков находились основные стратегические пункты и правительственные учреждения Петрограда. Оставалось захватить Зимний дворец. В случае отказа правительства сдаться предполагалось обстрелять его из Петропавловской крепости и с «Авроры», а затем взять дворец штурмом. Начальник полевого штаба восставших Антонов-Овсеенко, прибывший на крейсер днём, отдал распоряжение, «по сигнальному выстрелу Петропавловки "Аврора“ даст пару холостых выстрелов из шестидюймовки». По радио с «Авроры» было передано написанное Лениным воззвание «К гражданам России!». 

В советские времена писали о «залпе» «Авроры». Однако «залп» это – одновременный выстрел из нескольких орудий. Такого в действительности не было. В 21:40 из бакового орудия «Авроры» был произведён один холостой выстрел, который будто бы послужил сигналом для начала штурма Зимнего дворца. Однако, как теперь выясняется, никакого «штурма Зимнего» на самом деле не было. 

Революционеры фактически беспрепятственно вошли во дворец и арестовали Временное правительство. Легенда о «героическом штурме» была создана позднее и закреплена в художественном фильме Сергея Эйзенштейна «Октябрь», кадры из которого в СССР показывали, как документальные.

На другой день поползли слухи, будто по Зимнему стреляли боевыми снарядами. Для их опровержения в газете «Правда» от 27 октября года была опубликована заметка: «Команда крейсера "Аврора" выражает протест по поводу брошенных обвинений, тем более обвинений не проверенных, но бросающих пятно позора на команду крейсера. Мы заявляем, что пришли не громить Зимний дворец, не убивать мирных жителей, а защищать и, если нужно, умереть за свободу и революцию от контрреволюционеров. Печать пишет, что "Аврора" открыла огонь по Зимнему дворцу, но знают ли господа репортеры, что открытый нами огонь из пушек не оставил бы камня на камне не только от Зимнего дворца, но и от прилегающих к нему улиц? К вам обращаемся, рабочие и солдаты г. Петрограда! Не верьте провокационным слухам. Что же касается выстрелов с крейсера, то был произведен только один холостой выстрел из 6-дюймового орудия, обозначающий сигнал для всех судов, стоящих на Неве, и призывающий их к бдительности и готовности. Председатель судкома А. Белышев. Секретарь С. Захаров»

Стрелять боевыми «Аврора» не могла еще и по той простой причине, что на ней не было боезапаса. Его сняли с корабля во время ремонта. Однако по данным историка С.П. Мельгунова, «штурм» начался с сигнального холостого выстрела из Петропавловской крепости; а по информации историка В.Т.Логинова, вообще без сигнального выстрела. Мельгунов выдвинул версию о невозможности боевой стрельбы, потому что крейсер стоял у Николаевского (ныне Благовещенского) моста, откуда Зимний дворец был вообще не виден.

Под фашистскими бомбами

С началом Великой Отечественной войны корабль, находившийся в Ораниенбауме, включили в систему противовоздушной обороны Кронштадта. По мере приближения гитлеровских войск к Ленинграду с «Авроры» на фронт уходили краснофлотцы; с крейсера снимали вооружение. В июле 1941 года была сформирована располагавшаяся в районе Дудергофа батарея «А» («Аврора»), в состав которой вошли девять снятых с крейсера орудий. В сентябре в течение недели батарея вела бой с немецкими танками, сражаясь в полном окружении до последнего снаряда. К исходу восьмого дня боёв из 165 человек личного состава вышли к своим только 26 моряков. 

Немецкая авиация начала подвергать «Аврору» беспощадным налётам. Видя бессмысленность дальнейшего пребывания экипажа на борту неподвижного судна, капитан Саков разместил моряков в безопасном месте на берегу, оставив на «Авроре» постоянную вахту. За это он был арестован и вскоре расстрелян по обвинению в «паникёрстве» и «бегстве с корабля». 

В конце ноября жизнь на корабле стала невозможной, и экипаж опять перевели на берег. Вахту несли у единственного боеспособного зенитного орудия и у флага. Видя этот флаг, развевающийся над севшим на грунт крейсером, немецкие батареи время от времени открывали по нему огонь. В августе 1943 года «Аврора» получила три попадания; осколком снаряда флаг был сбит, но его немедленно подняли из воды. Обстрелы «Авроры» прекратились лишь со снятием блокады Ленинграда.

После войны 

В августе 1944 года Исполком Ленсовета принял постановление, по которому «Аврору» надлежало установить у Петроградской набережной в качестве музея-памятника истории флота и учебного блокшива Нахимовского военно-морского училища. «Аврору» перевели к окончательному месту стоянки на Большую Невку. Здесь корабль принял на борт воспитанников выпускной роты Ленинградского Нахимовского военно-морского училища. Созданный на крейсере музей в 1956 году расширили и сделали филиалом Центрального военно-морского музея.

К концу 1970-х годов корпус «Авроры» пришёл в аварийное состояние. Несмотря на протесты со стороны историков флота, стремившихся сохранить уникальный памятник техники и истории, было принято решение о полной замене подводной части с применением современных технологий. Корпус ввели в док, где была отделена практически вся его подводная часть. Часть не понадобившейся брони пошла на изготовление памятных поделок и сувениров. Существуют разные оценки проведённых работ: новая подводная часть, швы электросварки и применение современных технологий дали повод говорить о превращении «Авроры» в новодел. Подводная часть крейсера не была утилизирована и находится в затопленном состоянии у населённого пункта Ручьи Кингисеппского района. Торчащие из воды части остова в 1980-х растащили на стройматериалы жители близлежащего посёлка.

В ночь на 6 июня 2009 года во время Петербургского экономического форума на борту крейсера прошла вечеринка журнала «Русский пионер», вызвавшая широкий резонанс в обществе. После возникшего скандала корабль для подобных празднеств закрыли, изредка устраивая на его борту благотворительные концерты.

В декабре 2010 года крейсер «Аврора» приказом министра обороны РФ был выведен из состава ВМФ и передан на баланс Центрального военно-морского музея. Скоро выяснилось, что исторический корабль снова нуждается в новом ремонте. В 2014 году «Аврора» была отбуксирована в ремонтный док Кронштадтского морского завода Минобороны РФ. На место вечной стоянки крейсер вернулся 16 июля 2016 года.

Во время ремонта был восстановлен исторический облик каюты флагмана, была обновлена палуба из тикового дерева. Корму «Авроры» украсил новый орденский флаг, разработанный геральдической службой Вооружённых Сил РФ. Однако, советские символы на крейсере, построенном для Российского императорского флота, после ремонта остались. Герб Советского Союза на корме крейсера не был заменён на герб Российской Федерации и не были убраны красные звёзды с бортов, как предполагалось в ходе работ, хотя это противоречит указу президента о символике кораблей ВМФ России, но для «Авроры» сделали исключение. Не был восстановлен ростральный двуглавый орёл и на носу корабля. Эту идею обсуждали, но отклонили.

На борту «Авроры» в ходе ремонта была создана новая музейная экспозиция, посвящённая крейсеру как участнику трёх войн: Русско-японской, Первой мировой и Великой Отечественной. Был восстановлен православный корабельный храм, упразднённый в 1917 году. В советские времена крейсер всячески прославляли. О нем снимали фильмы, сочиняли песни, печатали с его изображением почтовые марки, а композитор Дмитрий Шостакович посвятил ему симфонию.