Пустые баки России

Прокуратура Алтайского края, который первым ощутил нехватку бензина, направила 27 исков к топливным компаниям, которые владеют АЗС. В регионе, где цены взлетели на пять рублей за литр, на ряде АЗС топливо просто исчезло. Далее трудности начались также в Санкт-Петербурге, Воронеже, Новосибирске и на Сахалине. Ощутила признаки дефицита бензина и Москва.

Двадцать восьмого апреля стало известно, что в Белгородской области возникли рекордные по стране очереди на заправках. Ажиотаж на АЗС отметили представители Томской области. Там практически полностью исчез бензин А-92, на всех заправочных станциях стоят очереди. Воронежская область сообщает, что запасы 95-го и 98-го бензина могут кончиться «с минуты на минуту». В Кемеровской области 92-го бензина осталось на три-пять дней, в Краснодарском крае топлива хватит максимум на неделю, а в Липецкой области – на четыре дня.

Эксперты установили, что причина внезапно наступивших затруднений с бензином заключается в том, что на фоне роста цена на сырье игрокам нефтяного рынка выгоднее экспортировать топливо в другие страны, чем поставлять его на внутренний рынок. В свою очередь, сотрудники региональных отделений прокуратуры и органов антимонопольной служб пообещали повлиять на ситуацию с повышением цен на бензин. Генпрокуратура России поручила прокурорам субъектов федерации во взаимодействии с органами антимонопольной службы принять меры по противодействию ценовому сговору в сфере производства и торговли нефтепродуктами. Федеральная антимонопольная служба уже потребовала объяснений у «Башнефти», «Газпромнефти», «НК Альянс», ЛУКОЙЛа, «Роснефти», «Татнефти», ТНК-BP и «Сургутнефтегаза». В недалекой перспективе, замечают эксперты, возбуждение уголовных дел по признакам картельного сговора ряда компаний. Хотя доказать именно «сговор» будет нелегко.

Оценивая решение о временном прекращении экспорта нефтепродуктов, о котором объявило министерство энергетики, обозреватели сходятся во мнении, что, по сути дела, речь идет о прямом административном давлении на рынок. Но ситуация вынуждает: свобода ценообразования на рынке есть, а конкуренция отсутствует. Всю российскую торговлю нефтепродуктами держат в руках пять-восемь крупнейших вертикально интегрированных компаний, которые производят до 90 процентов всего моторного топлива в России.

Однако, момент, когда на ситуацию можно было отреагировать, не допуская роста цен на бензин, упущен, констатируют специалисты. Статистика Росстата за прошлую неделю демонстрирует рост цен на бензин по стране на 0,8 процента, и лишь к майским праздникам будет известно, что происходило на топливном рынке в эту неделю. Однако сигналы о том, что февральские указания Владимира Путина снижать цены на автобензин значительная часть АЗС уже не принимает во внимание, поступают из значительной части регионов. Топливный ажиотаж уже начался, на торгах 27 апреля закупочная цена на бензин А-92 составила 26 рублей за литр. Сюда следует прибавить транспортные - 2 рубля на литр - и накладные - 3 рубля на литр - расходы, а также прибыль оператора. Если сегодня «отпустить» цены, то они уйдут далеко за 30 рублей за литр.

Россия, крупнейший мировой производитель нефти, в нескольких регионах столкнулась с дефицитом бензина, так как цены искусственно поддерживаются на низком уровне, и ведущие производители предпочитают продавать топливо за границу, пишет американская «Уолл-стрит джорнэл». «Внутренние цены искусственно поддерживаются с помощью давления регулирующих органов», - подтвердил 27 апреля финансовый директор ТНК-BP Джонатан Мьюир. По его словам, цены на бензин и дизельное топливо в марте были на 2-4 тысячи рублей за тонну ниже, чем при продаже на экспорт. В целом, по его словам, ТНК-BP заработала бы за первые три месяца года на 54 миллиона долларов больше, если бы экспортировала бензин, а не продавала его на внутреннем рынке.

«Попытки правительства контролировать цены на бензин предпринимаются в русле мер по обузданию инфляции, что является ключевым политическим вопросом, в то время как до выборов остается меньше года», - пишет автор статьи в «Уолл-стрит джорнэл».

Как замечают американские журналисты, из-за высоких цен на бензин Барак Обама продолжает терять избирателей, причем именно тех, кто, скорее всего, решит исход схватки за Белый дом в 2012 году. Согласно официальной статистике, стоимость галлона топлива в США возросла в последние месяцы на 81 цент. Еще четверть доллара, и галлон достигнет пика 2008 года – 4,11 доллара. Около 60 процентов опрошенных социологами американцев утверждают, что теперь ездят меньше на автомобиле из-за высокой цены на бензин, примерно семь из десяти опрошенных признают: заправка бака стала для них «серьезным финансовым бременем».

Материалы по теме:

• Россия перестанет делиться бензином