В России появится первая в мире гражданская субмарина-сканер

Специалисты из Фонда перспективных исследований (ФПИ) и Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» (ЦКБМ, входит в Объединённую судостроительную корпорацию) разработали новую атомную подводную лодку сейсмической разведки, которая не имеет мировых аналогов. Об этом сообщает газета «Известия».

Главный конструктор ЦКБМ Евгений Топоров рассказал изданию, что субмарина-сканер — это обычный подводный атомоход, в конструкцию которого внесён ряд изменений. Так, новинка оснащена многометровыми «крыльями-сенсорами», которые не только заглядывают под грунт на несколько десятков метров, но и создают трёхмерную модель дна. В нерабочем состоянии специальные крылья-сейсмодатчики спрятаны между внешним — «лёгким» и внутренним — «прочным» корпусами субмарины в носовой и кормовой частях. В рабочем положении они раскрываются, словно плавники, и образуют гигантскую сканирующую поверхность площадью в сотни квадратных метров.

Судно разработано в рамках проекта «Айсберг», предполагающего создание целой сети из необитаемых буровых установок, роботов, подводных транспортно-монтажных и сервисных комплексов, а также автономных атомных реакторов. Водоизмещение новой подлодки составит около 14 тыс. тонн (примерно как у многоцелевой субмарины проекта 885 типа «Ясень»). Автономность плавания — 90 суток, экипаж — 40 человек. Лодка сможет погружаться на глубину 400 м (рабочая глубина всех боевых АПЛ). Стоимость такого корабля будет на 60% ниже стоимости «боевой» субмарины – на борту не будет систем вооружения.

Задачей субмарины, которая позиционируется как исключительно гражданская, станет сейсморазведка: поиск запасов углеводородов и других полезных ископаемых, определение местности для развёртывания подводных заводов. Вместе с тем некоторые эксперты полагают, что в новой подлодке заинтересованы и военные, ведь с её помощью, в частности, российский Военно-морской флот сможет получить уникальную информацию. Станет возможным точно позиционировать подводные дроны, кроме того, корабль будет полезен при развёртывании на дне арктических морей глобальной системы контроля подводной обстановки «Гармония».

«Создание подводной инфраструктуры требует точного знания особенностей морского дна, — отметил профессор Академии военных наук Вадим Козюлин. — Использование современных радаров и сенсоров, алгоритмов искусственного интеллекта позволяет подводным аппаратам в режиме реального времени формировать объёмную картину рельефа. Это необходимо для прокладки кабелей, точной установки специального гидроакустического оборудования, выявления подводных каньонов, через которые скрытно могут пройти подводная лодка или необитаемые аппараты противника».

Проект «Айсберг» рассчитан на 20–30 лет. Эта разработка — единственная в мире. Сейчас ФПИ и ЦКБМ «Рубин» заканчивают проектирование комплекса. Как ожидается, строительство уникальной субмарины начнётся уже в 2020 году.

По материалам «Известий», МИР24.