Спасатели назвали возможную причину крушения МИ-8

Наиболее вероятной причиной катастрофы вертолета Ми-8 компании "Газпромавиа" 9 января, в котором находились высокопоставленные чиновники, представляется версия о некачественном топливе. По версии прокуратуры, на это указывает, в частности, тот факт, что заправленный этим же керосином один из самолетов спасателей не смог подняться в воздух.  

"Для проведения экспертизы в местах трех последних заправок вертолета - на аэродромах в Томске, Бийске и Горно-Алтайске - уже отобраны образцы авиатоплива, которым заправлялся вертолет ", - рассказал старший помощник западно-сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова.  

Поисковые работы продолжались в течение трех дней. Как сообщил представитель главного управления МЧС России по республике, транспортировать тела погибших в Горно-Алтайск предполагается вертолетами в течение сегодняшнего дня. В дальнейшем тела из Горно-Алтайска будут перевезены по месту их захоронения. Сегодня также следователи Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКП России начнут на месте происшествия первоначальные следственные действия. Для расследования причин крушения Ми-8 на Алтае создана государственная комиссия Международного авиационного комитета (МАК), сообщила представитель Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКП России Татьяна Дубенюк. По ее словам, госкомиссия будет вести расследование параллельно с расследованием, которое проводит Следственный комитет. Члены госкомиссии уже прибыли из Москвы в Горно-Алтайск.  

По словам официального представителя Следственного комитета при прокуратуре России Владимира Маркина, в расследовании будут рассматриваться все версии, в том числе неблагоприятные погодные условия, неисправность техники и ошибка пилота. Однако на данный момент все они выглядят не слишком убедительно - погодные условия в момент катастрофы были идеальные. "Вероятность того, что катастрофа произошла из-за неисправности вертолета, стремится к нулю, - заявил руководитель инспекции по безопасности полетов этой авиакомпании Сергей Чернышев. По его словам, этот вертолет "Газпромавиа" приобрела на заводе в минувшем году, и он успел налетать всего 260 часов. Не вызывает сомнений в "Газпромавиа" и компетенция командира экипажа машины Алексея Баяндина, который отлетал на вертолетах в Сибири почти 30 лет.  

Вертолет Ми-8 компании "Газпромавиа" совершал рейс Бийск - Чемал - Кош-Агач. На борту находились 11 человек - трое членов экипажа и восемь пассажиров. Среди них были сотрудник аппарата Госдумы, бывший заместитель начальника департамента управления президента России по внутренней политике Сергей Ливишин, вице-премьер Республики Алтай, полномочный представитель республики в Москве Анатолий Банных; председатель республиканского комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Виктор Каймин; командир Горно-Алтайского летного отряда Владимир Подопригора; руководитель алтайского ансамбля "Ярманка", заслуженный артист Республики Алтай Василий Вялков; главный эксперт объединенного экспертного совета комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству Николай Капранов; Борис Белинский. В катастрофе погибли семь человек, включая полпреда президента России в Госдуме Александра Косопкина.