Самый мощный в мире атомный ледокол спустили на воду

В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе состоялся спуск на воду атомного ледокола проекта 22220 «Арктика», который является самым мощным в мире. В торжественной церемонии приняли участие спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, гендиректор госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко и полпред президента по Северо-Западному федеральному округу Владимир Булавин.

По традиции, сначала судно освятили, а потом о его корпус разбили бутылку шампанского.

«Трудно переоценить то, что сделано нашими учёными, конструкторами, корабелами. Возникает чувство гордости за нашу страну, людей, которые создали такой корабль. Семь футов под килем тебе, великая "Арктика"!», — сказала Матвиенко.

Спикер Совфеда напомнила, что Россия является единственной страной, которая обладает собственным атомным ледокольным флотом. По её словам, с помощью данных кораблей наша страна сможет активно выполнять проекты в Арктике.

Кириенко, в свою очередь, назвал спуск на воду ледокола «Арктика» большой победой конструкторов и коллектива Балтийского завода. По его словам, судно, которое было заложено в ноябре 2013 года, открывает «принципиально новые возможности и в области обеспечения обороноспособности нашей страны, и решении экономических задач».

«Арктика» имеет размеры 173 м в длину и 34 в ширину, а водоизмещение в 33,5 тыс. т. По данным «Росатомфлота», судно сможет преодолевать льды толщиной до 2,9 м, двигаясь при этом со скоростью до 2 узлов (3,7 км/ч). Главная задача нового ледокола — проводка судов и караванов в Западном районе Арктики, буксировка судов и плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, участие в спасательных операциях.

Стоит отметить, что при строительстве «Арктики» были применены технологии, которые раньше никогда не использовались в атомном флоте. Глубину погружения можно регулировать. Это даст возможность проводить караваны судов как во льдах, так и в устьях рек, а новый реактор позволит больше полугода не заходить в порт на перезарядку. Ледокол способен принимать вертолёты Ка-2 и Ми-8.

Все работы в цехах уже закончены, теперь осталось завершить некоторые этапы уже непосредственно на воде. Планируется, что уже в конце будущего года исполин отправится на Северный полюс.

По контракту с ФГУП «Атомфлот», Балтийский завод построит ещё два атомных ледокола проекта 22220: «Сибирь» (заложен в мае 2015 году) и «Урал» со сроками ввода в эксплуатацию в 2019 и 2020 годах соответственно.

По материалам Regnum, 1 канала, «Известий».