Русская гражданская авиация переходит на «Боинги»

В 2004 году российские авиакомпании приобрели 15 подержанных иностранных самолетов и всего четыре отечественных воздушных судна.

Российские авиакомпании купили 15 импортных самолетов различных сроков производства: два "Боинга - 747", девять "Боингов - 757" и четыре "Боинга - 767". Новых российских самолетов, по данным Росавианадзора, Россией было закуплено всего четыре. Это три Ил-96, а также один самолет Ту-204. Глава Федеральной службы по надзору в сфере транспорта России Александр Нерадько заявил, что "этот вопрос надо ставить перед российским авиапромом - почему отечественные авиакомпании стремятся приобретать зарубежные самолеты, хотя они прекрасно понимают, что это связано с определенными трудностями: это и поддержание летной годности, и переучивание персонала, и расходы на запчасти. Значит на данном этапе им это более выгодно".

Вообще-то у русских авиакомпаний просто не остается другого выхода, кроме как покупать самолеты за рубежом. Ведь даже в отечественных «Илах» и «Ту» используются иностранные комплектующие, которые специально переводятся и адаптируются для русских пилотов и самолетов. Причина – элементарная нехватка людей. В начале 90-х пошел отток специалистов из военной авиации в гражданскую, где в то время платили намного лучше. Сейчас же дело обстоит ровно наоборот, и финансирование лучше у военных. Естественно, и ведущие специалисты собраны там. На гражданские же самолеты денег уже не хватает.