На пути Falcon было два снегоуборщика

В момент авиакатастрофы, приведшей к гибели президента компании Total Кристофа де Маржери, по взлётно-посадочной полосе аэропорта Внуково бесконтрольно ездили не одна, а две снегоуборочные машины. Об этом сообщил руководитель спецкомиссии Международного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов.

По его словам, когда диспетчеры дали разрешение экипажу Falcon на взлёт, взлётно-посадочная полоса №1 была свободна. Но уже через 10 секунд системой контроля и обзора лётного поля диспетчерского пункта было зафиксировано движение снегоуборочной машины по левой границе полосы в сторону так называемой крестовины – пересечения со второй взлётно-посадочной полосой. Напомним, именно в районе крестовины Falcon и столкнулся со снегоуборщиком под управлением Владимира Мартыненко.

Морозов отметил, что экипаж самолёта видел машину, пересекающую его путь, но это не вызвало у него опасений. «Ещё примерно через 14 секунд произошло столкновение самолёта со снегоочистителем. Экипаж увидел снегоочиститель непосредственно перед столкновением», – рассказал он. В тот момент скорость Falcon приблизилась к 250 км/ч, и самолёт оторвался от земли. Все системы самолёта работали в штатном режиме вплоть до крушения.

В МАК подчеркнули, что диспетчеру «вышки» запросов на пересечение первой взлётно-посадочной полосы спецтехникой не поступало. Сами диспетчеры вчера называли появление машин на ВПП «несанкционированным вторжением», за которое их коллеги не должны нести ответственность, так как фактически уже предпринять ничего не могли.

Вместе с тем есть сведения, что диспетчеры аэропорта знали о том, что на взлётно-посадочной полосе №2 работают снегоуборочные машины. Водители снегоочистителей обнаружили рядом с полосой несколько неработающих сигнальных фонарей и решили отвезти поломанную осветительную технику электрикам, работавшим неподалёку. Возвращаясь обратно, они пересекли взлётно-посадочную полосу №1, на которой уже начал разгон Falcon. Одна из машин пересекла полосу прямо перед носом разгоняющегося самолёта, а вторую самолёт задел крылом.

Таким образом, МАК уже установил обстоятельства катастрофы, а её непосредственных виновников предстоит определить Следственному комитету и суду.

После катастрофы водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко был задержан (позже решением суда он был арестован до 21 декабря). Также были задержаны руководитель полётов Роман Дунаев, ведущий инженер аэродромной службы аэропорта Владимир Леденев, диспетчер Александр Круглов и диспетчер-стажёр Светлана Кривсун. Между тем пресс-служба аэропорта «Внуково» сообщила, что все четверо задержанных не являлись сотрудниками аэропорта. Все они – сотрудники «Московского Центра Автоматизированного Управления Воздушным Управлением», филиала «Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации».

Стоит отметить, что сообщение об их задержании было удалено с сайта Следственного комитета.

По материалам «Ъ», Ленты.ру, РБК, СК РФ, «Новой газеты».