МАКСимальное ускорение

Салон проводится с 1993 года и считается одним из наиболее масштабных и престижных в мире. В МАКС-2019 принимают участие 827 компаний из 33 стран, в том числе 184 иностранных. Общая площадь забронированных выставочных площадей составляет 26,5 тыс. кв.м в павильонах и 45 тыс. кв. м на открытых площадях и статических стоянках. Площадь авиасалона настолько велика, что бизнес-делегации передвигаются на гольфкарах, и часто опаздывают, потому что просят остановиться, – столько здесь всего интересного!

210 воздушных судов: гражданские, боевые, исторические - все самое новое и самое перспективное из мира авиации. Уже по дороге из одной точки в другую специалисты успевают заключать договоры. Первые дни авиасалон работает для них, а потом откроется для всех желающих. Самая масштабная летная программа запланирована на 1 сентября, в воскресенье.

Особенностью нынешнего авиасалона, повышающей его международный статус, безусловно, стало участие представительной китайской делегация. КНР в этом году не просто участник шоу и гость деловой программы, а официальный партнер РФ. Это происходит впервые за всю историю смотра, как и то, что продукция из Поднебесной представлена в отдельном национальном павильоне общей площадью 3 000 кв.м.

«Гвоздь» китайского участия в МАКСе – демонстрация макета перспективного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929 (China-Russia). Компания-производитель COMAC планирует в будущем реализовать не менее 2 тыс. авиалайнеров.

И все же главной премьерой МАКСа-2019 безусловно стала «гордость нашей гражданской авиации» – среднемагистральный пассажирский самолет МС-21, входящий в сегмент узкофюзеляжных воздушных судов, где нишу занимают Boeing 737 и Airbus A320neo. Конкурентное преимущество нашего самолета – композитное, так называемое черное крыло, созданное на основе ультрасовременных материалов. Однако с поставкой японских композитов на фоне санкций у РФ возникли проблемы, что, с одной стороны, мобилизовало российскую промышленность на разработку отечественной альтернативы, с другой – сдвинуло сроки запуска лайнера в серию. Пока он намечен на 2021 год.

Тем не менее у МС-21 уже есть портфель твердых заказов: он составляет 175 лайнеров стоимостью $14,87 млрд. Среди крупнейших заказчиков – авиакомпания «Аэрофлот», которая заключила контракт на 50 лайнеров и опцион еще на 35 машин.

В этом году деловая программа авиасалона продлится с 27 по 30 августа. На ней, в частности, планируется подписать ряд соглашений о финансировании предприятий авиапромышленности на общую сумму порядка 50 млрд рублей.

На смотре представлены более 15 компаний от Германии, несколько компаний из Чехии, а также фирмы из Канады, Бельгии и Австрии, американские компании Honeywell, KuliteSemiconductorProductsInc и др. Францию представляют Safran, Thales и др. Делегацию Великобритании возглавляет Rolls-Royce.

Самыми яркими, по традиции, обещают стать дни массовых посещений – с 30 августа по 1 сентября. По предварительным оценкам, мероприятие посетят до полумиллиона гостей. Именно на эти даты запланирована наиболее полная летная программа и множество других интересных мероприятий.

В этом году здесь будут представлены более 200 воздушных судов, как на статической стоянке, так и в летной программе. В небо поднимутся лучшие отечественные летательные аппараты – военные и гражданские. Свое мастерство покажут пилотажные группы «Русские Витязи», «Соколы России», «Стрижи», «Русь», «Колибри», «Первый полёт», ANBO, BalticBeesJetTeam.

Впервые будет представлена программа «Воздушный бой с элементами сверхманёвренности», выполняемая двумя истребителями Су-30 СМ Морской авиации ВМФ России.

Зрителей ждет множество сюрпризов – в частности, шатёр Центра подготовки космонавтов, стенд компании Airbus и выступление пилотажных групп.

Своё мастерство покажут сразу 10 пилотажных групп, представляющих Воздушно-космические силы, а также российские частные пилотажные группы и гости из Прибалтики. С одной стороны, шоу показывает возможности тяжёлых многотонных истребителей, а с другой – это демонстрация новых тактических приёмов, которые позволяют нашим лётчикам одерживать победы в ближнем воздушном бою. Уникальной будет не только военная тематика. Впервые в 2019 году на МАКСе пройдут соревнования по самолётному спорту – по пилотажу на одномоторных самолётах с поршневыми двигателями. Программа полётов сложная. Всего за 20 минут нужно будет выполнить шесть стандартных фигур высшего пилотажа, причём это полеты на точность. Летчики морской авиации Военно-морского флота впервые продемонстрируют на самолётах Су-30 СМ уникальную программу воздушного боя с применением элементов сверхманёвренности.

Детям и молодёжи организаторы советуют посмотреть экспозицию «От винта» в павильоне С3. Там представлены образцы молодёжного творчества. Школьники, студенты, молодые инженеры создают перспективные разработки и показывают на выставке вместе с грандами мирового авиастроения. Ребята проведут и мастер-классы по созданию микроспутников. Тем, кто уже задумывается о выборе вуза, адресована экспозиция учебных заведений. Можно будет посетить ярмарку вакансий крупных авиационных и космических компаний и принять решение о том, чтобы связать с этой отраслью будущую профессию.

Кстати, на МАКС-2019 в этом году можно добраться не только на автомобиле и электричке, но и на вертолёте. Правда, удовольствие это не из дешёвых – билет стоит от 19 до 23 тыс рублей. Зато за 20 минут можно долететь из хелипарка «Подушкино» Одинцовского района в Жуковский. Рейсы – несколько раз в день.

Между прочим, в Жуковском к авиасалону МАКС‑2019 отремонтировали и более 20 автомобильных дорог.

Готовятся удивлять и китайцы. Они покажут зенитный лазерный комплекс и ударный беспилотник. Губернатор Подмосковья Андрей Воробьев подчеркнул важность развития авиационной и космической промышленности для региона: «У нас в Московской области порядка 70 предприятий работают в сфере космоса и авиастроения. Для нас очень важно, чтобы они развивались, – это рабочие места, это налоги, новые технологии»

На МАКСе будет впервые представлен истребитель пятого поколения Су-57 – лучшая по всем характеристикам российская боевая машина при всей военной мощи грациозно крутит «бочки» и виражи. Уже на земле Герой России Сергей Чернышов признается: такой прыти и маневренности от новой «сушки» многие не ожидали. Истребитель и ударный самолет до недавнего времени полностью засекреченный, журналистам и сейчас нельзя снимать вблизи приборную панель. Его называют крылатой душой России. У Су-57 минимально отражающая поверхность, он невидим для радаров, в том числе, поэтому все вооружение с подвески убрали во внутренние отсеки, так что теперь душа России для врага не только непонятна, но и максимально незаметна.

Новехонький лайнер МС-21-300 готовили к авиасалону. При полном марафете на МАКСе самая долгожданная мировая авиапремьера будет не только летать, но и откроет двери в салон всем желающим. Можно будет оценить просторные кресла, проходы, салон, напичканный новыми технологиями. Стоит присмотреться, в будущем на нем, возможно, будем летать мы с вами.

Президенты России и Турции – Владимир Путин и Реджеп Тайип Эрдоган – посмотрели летную программу и провели переговоры на полях авиасалона. После встречи с Эрдоганом Путин отметил, что турецкие партнеры заинтересованы не только в приобретении техники, но и в совместном производстве, Россия к этому готова.

А российские летчики на авиасалоне МАКС впервые «написали» в небе текст с помощью новой технологии. Участники пилотажной группы «Первый полет» на пяти самолетах Як-52 и Як-54 выпустили облака из разогретого масла, которые сложились в воздухе в название выставки «MAKS 2019». На борту самолетов установлена специальная автоматизированная система, которая позволяет буквально «печатать» в небе, как на принтере, любой текст. Такой технологией не обладает никто.

Словом, Международный авиационно-космический салон МАКС-2019 продемонстрировал, что Россия остается центром мирового притяжения и для высоких гостей, и для профессионалов, и для любителей.