В Благовещенске открыли первый автомобильный мост между Россией и Китаем

Грузовое движение запустили по автомобильному мосту из Благовещенска в китайский город Хэйхэ. Строительство моста велось с 2016 года. Российские власти рассчитывают, что его запуск поможет нарастить грузооборот с Китаем.

Церемонию открытия моста провели в режиме телемоста из Москвы, Владивостока и Пекина. В ней участвовали вице-премьер, полпред президента РФ на Дальнем Востоке Юрий Трутнев, глава Минтранса Виталий Савельев, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, а также заместитель премьера госсовета КНР Ху Чуньхуа. Из Китая в Россию въехали восемь грузовиков, которые привезут автомобильные шины и комплектующие для электрооборудования. В КНР направили восемь российских тягачей автопарка «Газпром гелий сервис».

По словам Трутнева, «в сегодняшнем разобщенном мире мост Благовещенск-Хэйхэ между Россией и Китаем имеет особое значение». «Он станет еще одной нитью, которая связывает народы России и Китая», – отметил он. Полпред напомнил, что в строительстве моста участвовали тысячи человек как с российской, так и с китайской стороны.

Как заявил Трутнев, мост удалось реализовать без бюджетных средств. Министр транспорта РФ заявил, что запуск движения по мосту позволит нарастить объем грузооборота между двумя странами до 1 млн т грузов в год. «Китайская сторона готова использовать возможности запуска перехода, предоставлять более качественные логистические услуги. Общими усилиями мы превратим мост в мост дружбы, сотрудничества»,— считает заместитель премьера госсовета КНР.

После открытия движения по мосту глава Минвостокразвития Алексей Чекунков заявил о планах открыть дополнительные пункты пропуска с Китаем, например, в районе села Староцурухайтуй в Забайкалье. «Будем развивать предмостовые территории, промышленные площадки как при открытом сегодня автомобильном мосту Благовещенск — Хэйхэ, так и при железнодорожном мосту Нижнеленинское — Тунцзян», — сказал Чекунков.

Подготовка к строительству моста шла более 20 лет. В 2015 году президент Владимир Путин во время своего визита в Пекин подписал соглашение с правительством Китая о строительстве моста. В марте 2016 года в Харбине был подписан договор о создании российско-китайской компании, которая занялась строительством. Проект оценивался в 18,8 млрд руб.

Длина моста составляет 1 080 м, его параллельно строили российские и китайские специалисты, каждая из сторон по 540 м. Общая протяженность мостового перехода — 20 километров.

Две части моста Благовещенск—Хэйхэ состыковали еще в мае 2019 года. В мае 2020-го мост разрешили ввести в эксплуатацию, но сроки его открытия отложили из-за пандемии коронавируса. Пешеходное сообщение на мосту не предусмотрено. При полной загрузке по мосту ежедневно могут проехать 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса и 68 легковых автомобилей.

Губернатор Амурской области Василий Орлов сообщил, что средняя стоимость проезда по мосту Благовещенск-Хэйхэ для одного автомобиля составит 8 700 рублей, а когда мост себя окупит, она станет ниже.

По материалам газеты «Коммерсант», РБК, РИА Новости