Появилась новая версия аварии на "Нерпе"

Представители ОАО "Амурский судостроительный завод" (АСЗ) обнародовали новые данные, полученные госкомиссией, расследующей причины аварии на атомной подводной лодке (АПЛ) "Нерпа".

Входившие в состав госкомиссии специалисты выпустившего подлодку предприятия во время экспертиз и расшифровки блока "Ротор" (аналог авиационных черных ящиков) окончательно исключили версию сбоя в системе пожаротушения ЛОХ. Начальник пресс-службы АСЗ Марина Радаева обнародовала несколько иную версию развития событий перед аварией.

Она рассказала, что обвиняемый матрос Дмитрий Гробов "признался, что включил так называемый ревун – оповещающий сигнал, чтобы позвать вахтенного из другого отсека, вместо того чтобы вызвать его по общекорабельной связи, которая работает в каждом отсеке,- рассказала Радаева.- Он выполнил все восемь требуемых операций, не осознавая, к чему это приведет". По ее словам, матросу Гробову "не хватило знаний и квалификации", чтобы понять, что вслед за сигналом ревуна запустится газ, а именно такая последовательность технических операций и была предусмотрена конструкцией системы ЛОХ.

В итоге через семь секунд после подачи сигнала в отсек пошел фреон, но люди, услышавшие ревун, не поняли, что происходит. Как отметила Радаева, свидетели ЧП говорят, что команду надеть портативные дыхательные аппараты первым подал именно Дмитрий Гробов – после того, как понял, что включил систему пожаротушения. Причем матрос принял активное участие в спасении пострадавших.

Вместе с тем эксперты, признавая вину матроса, пока не исключают из числа причин катастрофы и технологический фактор. Так, директор завода "Восток" Геннадий Багин заявил, что инцидент на подлодке, вероятно, можно расценивать как "ЧП техногенного характера, к которому примешался человеческий фактор". "Специалисты считают, что установленный на "Нерпе" "Молибден" (главный бортовой компьютер подлодки) не дает центральному посту полного понимания картины происходящего во всей подлодке". Она также добавила, что сейчас элементы "Молибдена" проходят независимую экспертизу в одном из научно-исследовательских учреждений Москвы.

8 ноября во время ходовых испытания в Японском море на атомной подводной лодке "Нерпа" в результате несанкционированного срабатывания противопожарной системы погибли 20 и пострадали более 20 человек.

Вскоре после ЧП военно-следственное управление по Тихоокеанскому флоту предъявило обвинение матросу Дмитрию Гробову, стоявшему во время аварии на вахте. По словам официального представителя следственного комитета при прокуратуре России Владимира Маркина, матрос "без всякого на то основания запустил систему пожаротушения подводной лодки". Позднее сообщили, что матрос произвел несанкционированную калибровку датчика температуры воздуха, находящегося во втором отсеке, в результате чего система и запустила фреон.