Сотрудник Росавиации: Китай отказал России в поставках авиационных запчастей

Пекин отказался поставлять запчасти для самолётов российским авиакомпаниям. Об этом заявил начальник управления поддержания лётной годности воздушных судов Росавиации Валерий Кудинов.

«Мы дали поручение, чтобы сама авиакомпания определяла, где у неё есть возможности получить эти запчасти. Насколько я знаю, такая информация прошла, что обратились в Китай, например, – и китайцы отказали», – сказал он на деловом форуме MRO Russia & CIS, который сфокусирован на вопросах технического обслуживания воздушных судов.

«Будем искать [возможности] через другие страны. Возможно, через наших партнёров – через турок, может быть, через Индию. Каждая компания будет сама договариваться. Мы [Росавиация] просто будем помогать эти запчасти легализовать», – добавил Кудинов.

Напомним, Евросоюз 26 февраля ввёл против России санкции, запрещающие поставки в нашу страну гражданских самолётов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. Кроме того, рестрикции обязывают лизингодателей разорвать до конца марта действующие контракты с авиакомпаниями.

Около половины лайнеров, на которых выполняют рейсы российские компании, находятся в лизинге иностранных компаний, почти все они зарегистрированы за рубежом.

Сегодня стало известно, что Росавиация перевела в российский реестр около 180 самолётов отечественных авиакомпаний, среди которых — «Аэрофлот», «Победа», Utair. По словам Кудинова, часть флота будет возвращена лизингодателям, но авиакомпании сами должны решить, какие именно лайнеры они планируют вернуть.

«Уральские авиалинии» заявили, что самолёты авиакомпании смогут летать без «раздраконивания» два-три месяца.

Позднее пресс-служба Росавиации опровергла заявления Кудинова. В заявлении Федерального агентства воздушного транспорта говорится, что высказывания их сотрудника «в отношении количества и типов воздушных судов, зарегистрированных в госреестре гражданских воздушных судов РФ, не соответствуют действительности». «В компетенцию и ответственность начальника управления поддержания лётной годности воздушных судов Кудинова не входят вопросы регистрации гражданских воздушных судов и он не обладает достоверными сведениями о состоянии и ведении госреестра гражданских воздушных судов РФ, – говорится в сообщении. – Также не соответствуют действительности и другие заявления Кудинова, касающиеся взаимоотношений хозяйствующих субъектов – авиакомпаний РФ и лизингодателей самолётов».

Агентство отмечает, что Кудинов по своим должностным обязанностям не уполномочен делать официальные заявления от имени Росавиации.

Минтранс тем временем разработал проект постановления правительства, который может помочь сохранить в стране парк самолётов иностранного производства, несмотря на западные санкции. Так, предлагается разрешать возвращать иностранные борты лизингодателям только при получении одобрения специальной правительственной комиссии по импортозамещению, которую возглавляет вице-премьер Юрий Борисов.

По материалам «Интерфакса», РБК, «РГ», Ленты.ру, НТВ, ТАСС