Дмитрий Медведев проверил готовность к саммиту АТЭС

В сентябре на острове должна пройти встреча на высшем уровне Азиатско-тихоокеанского форума экономического сотрудничества, и мост уже стал визитной карточкой Владивостока, отметил Дмитрий Медведев. Он нужен не только для саммита, заверил председатель правительства: мост послужит огромному числу людей.

Владивосток в последние годы развивается «по-особому», заметил Д. Медведев, и хотя что-то получается чуть хуже, но это всегда можно «аккуратненько поправить». В числе крупнейших проектов: магистральный газопровод Сахалин—Хабаровск—Владивосток (стоимостью около 250 миллиардов рублей), верфи для буровых установок (31,6 миллиарда). На острове Русский сейчас возводится новый корпус Дальневосточного федерального университета и студенческий городок, стоимость проекта — 57 миллиардов рублей.

Около 24 миллиардов планируется потратить на строительство гостиниц, в 14,3 миллиарда обошелся обновленный аэропорт «Кневичи». РЖД построила от аэропорта до Владивостока ветку с поездами «Аэроэкспресс», они уже курсируют в тестовом режиме.

По пути на остров Русский Д. Медведев проверил и ход работ на дороге Седанка—Патрокл, разрушенной из-за дождей и оползня в начале июня. Тогда председатель правительства пригрозил обанкротить подрядчика — Тихоокеанскую мостостроительную компанию, и поручил в кратчайшие сроки восстановить дорогу и выделить компенсации владельцам гаражей, на крыши которых осыпалась опорная стена трассы.

Председатель правительства провёл рабочую встречу с губернатором Приморского края В.В. Миклушевским. Обсуждались приоритетные задачи развития региона. Как подчеркнул в ходе разговора премьер, самое главное – строить много, и строить за разумные деньги. В свою очередь, глава региона назвал в качестве приоритета социально-экономического развития Приморья создание комфортной среды, чтобы люди не уезжали, а, наоборот, приезжали.

На встрече с членами приморской ячейки «Единой России» во Владивостоке Д. Медведев – как председатель партии - предложил им выработать проект обеспечения жильем молодых семей. И, если он будет успешным, вывести его на федеральный уровень. Д. Медведев напомнил, что в СССР вопрос решался путем постановки в очередь на жилье, а под конец появились молодежные жилищные кооперативы, идея которых была, с точки зрения главы партии, весьма неплоха, поэтому часть этих механизмов могла бы быть использована и сейчас. Однако в современных условиях, по его мнению, необходимо создать новый финансовый инструмент, необязательно одинаковый для всех регионов, но его необходимо приспособить к нуждам молодых. Премьер считает, что для создания такого инструмента необходимо привлечь банки, региональный бюджет, частный бизнес.

Д. Медведев так же назвал две основные причины не самого удачного выступления «Единой России» в Приморье на последних выборах в Государственную Думу Это - невысокая популярность региональных лидеров партии и формализм в исполнении своих обязанностей. Он заметил, что когда вся деятельность местного отделения партии сводится только к подготовке к выборам, люди чувствуют фальшь. Необходимо общаться с избирателями ежедневно, подчеркнул лидер партии, а не только в предвыборный период, и постоянно отчитываться перед ними: «Только в общении можно почувствовать нерв проблемы».

Перейдя к насущным проблемам жителей региона, Медведев заверил их, что никто не собирается лишать их права иметь машины с правым рулем: на Дальнем Востоке большинство ездит именно на таких автомобилях, которые приобретаются в Японии. Дело в том, что в проекте нового техрегламента для стран Таможенного союза, рассматриваемом в июле 2011-го года, содержался пункт о запрете праворульных автомобилей, кроме тех, что предназначены для коммунального хозяйства и содержания дорог. Тогда против запрета правого руля выступило Минэкономразвития. Запрет на праворульные машины действует сейчас в Казахстане и Белоруссии: эксперты указывают на опасность такого типа автомобилей, ссылаясь на статистику дорожно-транспортных происшествий.