В Минэнерго объяснили рост цен на бензин при удешевлении нефти

Подорожание бензина в России обычно связано с несколькими факторами и не всегда зависит только от изменения цены на нефть. Об этом заявил замглавы Минэнерго РФ Павел Сорокин в интервью «Комсомольской правде».

«Первый фактор: бензин в России продаётся в рублях. При этом обычно было так, что подорожание нефти приводит к укреплению рубля, и наоборот. Поэтому при изменении цены нефти на мировых рынках её стоимость в рублях обычно меняется не сильно – как правило, она находится в диапазоне от 3 000 до 3 500 рублей за бочку. Но в середине марта, когда нефть подорожала, курс рубля не укрепился. Поэтому нефть стоила больше 5 000 рублей за бочку», ‒ отметил он.

Сорокин обратил внимание на то, что это обстоятельство не вызвало серьёзного колебания стоимости бензина на заправках — с начала года он подорожал чуть более чем на 2%.

«Представьте себе, что было бы, если бы бензин полностью повторял динамику цены на нефть: сначала дешевел на 30%, потом дорожал на 50%. И население, и бизнес воспринимали бы это негативно, ‒ заметил замминистра. ‒ Чтобы этого не происходило, в 2018 году было принято решение о сглаживании колебаний цен на бензин с помощью так называемого демпферного механизма. Он работает уже два года, позволяет удерживать цену бензина в рамках инфляции и даёт рынку предсказуемость».

Кроме того, Сорокин добавил, что бизнес всегда неохотно идёт на снижение розничных цен, поэтому только удешевление нефти на мировых рынках не повлияло на внутренние цены на бензин в России.

Представитель Минэнерго также отметил, что бензин в некоторых странах дешевле, чем в России, потому что там жёсткое регулирование цен.

«В Иране и Венесуэле цену на бензин устанавливает государство, и она не оправданна экономически – она намного ниже. Из-за этого у них нефтепереработка в тяжёлом состоянии, регулярно возникает дефицит бензина и другие проблемы, ‒ сказал он. ‒ Это неудивительно: жёсткое регулирование отраслей, ориентированных на экспорт, обычно приводит к появлению серьёзных сложностей».

Например, в Саудовской Аравии было государственное регулирование цены топлива, затем в стране решили отказаться от этого и начали повышать цены на бензин.

В России государство доплачивает субсидии нефтяникам, чтобы они сдерживали рост цены топлива на уровне инфляции и не более (демпферная схема). Если мировая цена нефти падает, то нефтяные компании возвращают госсубсидии – платят сверхдоход в госбюджет от роста цены на уровне инфляции. Если этого не делать, то частным нефтекомпаниям придётся закрыться, а государственные будут тратиться на содержание убыточных нефтезаводов, пояснил Сорокин.

По материалам «КП», Regnum, Вестей.ру.

Материалы по теме:

• Счётная палата предупредила о риске повторения топливного кризиса