Пассажирский самолёт Ан-24 совершил жёсткую посадку в Бурятии

Пассажирский Ан-24, следовавший из Улан-Удэ в Нижнеангарск, совершил жёсткую аварийную посадку в аэропорту Нижнеангарска на севере Бурятии. У турбовинтового самолёта авиакомпании «Ангара» с бортовым номером RA-47366 отказал один из двух двигателей.

«По предварительным данным, во время снижения для захода в аэропорту Нижнеангарска, примерно на удалении 30 км от аэропорта, экипаж доложил об отказе левого двигателя и передал сигнал бедствия», — сообщили в Федеральном агентстве воздушного транспорта.

Пилотам удалось посадить машину, однако она выкатилась за пределы взлётно-посадочной полосы и врезалась в здание. После столкновения фюзеляж самолёта разломился, произошёл розлив топлива и пожар. В результате крушения погибли командир воздушного судна Владимир Коломин и бортмеханик Олег Барданов. 43 пассажирам и ещё двум членам экипажа удалось спастись, их быстро эвакуировали. В больницу доставлены 33 человека, им оказана медицинская помощь, их жизни ничего не угрожает.

Стоит отметить, что буквально через несколько минут после того, как последний человек покинул борт, произошла серия взрывов.

По словам очевидцев, пилоты до последнего пытались избежать столкновения с жилыми домами, поэтому зашли на посадку с другой стороны. Как сообщили в пресс-службе «Ангары», Коломин и Барданов имели огромный стаж работы (34 и 35 лет соответственно) и внушительный общий налёт часов (15 702 и 13 728). Второй пилот Сергей Сазонов и бортпроводник Елена Лапуцкая не пострадали.

«Хотелось бы высказать соболезнование близким погибших пилотов и сказать, что мы всю помощь людям, которые получили травмы, окажем. Сейчас Министерство здравоохранения республики в полном объёме сориентировано на поддержку и помощь для Нижнеангарской и Северобайкальской больницы, все средства, которые будут необходимы, будут выделены», – заявил глава Бурятии Алексей Цыденов.

Согласно данным портала Russian Planes, борт RA-47366 эксплуатируется с 1978 года. До капитального ремонта в 1991 году он работал в качестве авиалаборатории, после чего был переоборудован в пассажирский вариант. Текущий срок действия сертификата лётной годности этого самолёта истекал 28 июля 2019 года.

Несмотря на то, что во время пожара была полностью разрушена передняя часть самолёта, бортовые самописцы не получили серьёзных повреждений и подлежат расшифровке. Они будут переданы в Межгосударственный авиационный комитет, который займётся расследованием происшествия.

По факту авиационного происшествие возбуждено уголовное дело и передано в центральный аппарат СКР.

По материалам RT, ОТР, Первого канала.