Forbes назвал российскую гиперзвуковую ракету «Кинжал» шоу-проектом

Несмотря на всю перспективность российского гиперзвукового авиационного ракетного комплекса «Кинжал», один удар которым запросто может уничтожить боевой корабль, журнал Forbes, со ссылкой на писателя, военного эксперта Тони Купера, уверяет, что в действительности, у России нет такого вооружения.

«Кремль объявил о плане оснащения второго полка ВВС перехватчиками МиГ-31К, первыми и, пожалуй, пока единственными истребителями, совместимыми с российской ракетой класса "воздух-поверхность" "Кинжал". В теории это вдвое увеличит гиперзвуковые ударные мощности ВВС России, однако на самом деле озвученные сверхбыстрые ракеты созданы для галочки. Пока что в программе гиперзвукового перевооружения ВВС России кажется больше вспышек, чем содержания», ‒ заявил Купер.

По его словам, всю информацию, которую он получил по этому поводу, «не является информацией». Он уверяет, что слышал жалобы от российских источников, близких к разработке «Кинжалов».

«По сути, это шоу-проект, призванный продемонстрировать "передовое российское вооружение"», ‒ считает эксперт. Он добавил, что полк, который якобы должен был получить это оружие до сих пор не провёл ни одного испытания этой сверхбыстрой ракеты.

Аналитик Центра стратегических и бюджетных оценок в Вашингтоне Брайан Кларк отмечает, что любое гиперзвуковое оружие настолько дорогое в производстве, что его вряд ли можно произвести в больших масштабах, а значит и поразить большое количество целей.

«Насколько я могу судить, у Кремля пока нет серьёзных планов по применению данного оружия», ‒ резюмировал Купер.

Издание Аvia.pro, в свою очередь, отмечает, что «подобная критика направлена на то, чтобы дискредитировать российское вооружение и новейшие российские разработки, так как Россия открыто продемонстрировала и саму ракету, и её носитель, а также провела серию испытаний АРК "Кинжал"». Штаты, вероятно, не желают верить в существование передовых российских военных разработок до тех пор, пока не ощутят их на собственном примере, заключает издание.

По материалам газеты «Новые известия», Avia.pro, Forbes.